Шины Toyo Proxes TR1 | отзывы и цены

Чтобы проверить новые вы­сокоскоростные спортивные шины Toyo Proxes TR1, кото­рые заменят сразу две моде­ли Toyo -T1R и DRB, пришлось лететь в Малайзию (№ 7,

2019). У азиатов идеальные ус­ловия для теста: автодром Фор­мулы 1 и сильнейшие дожди, каких больше нет нигде.

У новой шины эффектный асимметричный рисунок протектора. Канавки в центральной части словно нарезаны самурайским мечом. В резиновой сме­си высокое содержание диоксида кремния (сили- ки), а также использован активный полимер. Что не только обеспечивает высокое сцепление на мо­крой дороге, но и снижает сопротивление качению. Брекер с нитями корда спирального плетения обе­щает превосходную управляемость.

При изготовлении новинки используется техноло­гия АТОМ. Протекторный слой наматывается на кар­кас узкой лентой, как нитка на катушку, потому у не­го отсутствует традиционный поперечный двухслой­ный стык.

Секрет автодрома Сепанг- в шероховатом ас­фальте гоночного трека: он обеспечивает велико­лепный «зацеп», но покрышки «грызёт» в лоскуты.

Шины держат великолепно! Электронные помощ­ники на тестовой БМВ М3 уходят на перекур да­же в скоростных виражах. Ни намека на проскаль­зывание. Кажется, едешь 50 км/ч, а на спидометре уже 120 км/ч.

Через пару часов набежал малайзийский ли­вень. То, что нужно! На старт-финишной прямой мы организовали два упражнения - перестав- ку и торможение в пол с 80 км/ч. На мокрой доро­ге электроника вмешивается мягко и ненавязчиво, как и должно быть у «зажигалки» М3. Шины ведут себя предсказуемо. Чрезмерных корректирующих действий рулём после смены полосы не требуется.

А как протектор после многочисленных заездов? Критичного износа нет.

Toyo Proxes TR1 уже в продаже. Всего доступно 57 типоразмеров от 14 до 20 дюймов. Индексы ско­рости: V (до 240 км/ч) и W (до 270 км/ч).

Источник: zr.ru