Шины Nokian Hakka Blue 3 | отзывы и цены

«Покрышки серии Hakka Blue 3 подойдут для стран с изменчивыми погодными условиями и имеют высочайший рейтинг “А” в плане сцепления с влажным дорожным полотном, – заявляют представители компании. – Мало кто знает, но разница в тормозном пути между резиной “А” и “Е” доходит до 18 м. Использование современных разработок позволило новым покрышкам Nokiah гарантировать высочайший уровень комфорта во время езды с минимальным уровнем шума. При езде на экстремальных скоростях управляемость остаётся на высоте».

Если верить исследованию отечественного рынка покрышек, который не так давно проводили специалисты Nokian, в число основных факторов риска, во время управления авто, входит: обгон, езда на экстремальной скорости, аквапланирование и уменьшение расстояния между автомобилями. Автолюбители же, больше всего ценят в резине способность обеспечить отличное сцепление с поверхностью дороги и предотвратить аквапланирование даже в ливень. Кроме этого немаловажным фактором является и отсутствие громкого раздражающего шума во время езды.

Со слов Ярно Рёйтиё, менеджера компании Nokian, их последняя новинка «заслуженно считается лучшей среди всех своих конкурентов, особенно если речь идет о езде по мокрой трассе. Кроме этого завод-изготовитель гарантирует высочайший уровень сцепления в постоянно меняющихся летних условиях»: «Концепция Dry Touch 3.0, вкупе с обновленным составом смеси, разработанным для грубого асфальта, гарантируют высочайшую точность управления даже в ливень. Резина отлично показывает себя и при езде по автобанам, обеспечивая высочайший уровень сцепления не только в поворотах, но и во время перестройки с полосы на полосу».

Покрышки изготовлены из смеси Cool Blue Hybrid, в которую входит большая порция силики и «революционные полимеры», это позволило резине подстраиваться под температуру дорожного полотна. «Резина остается эластичность даже в небольшой минус, что положительно сказывается на сцеплении. Покрышки хорошо справляются и с нагрузками, не боясь выбоин и неровностей» - подчеркивает представитель Nokiah.

Dry Touch 3.0 – это уникальный дизайн канавок, позволяющий максимально быстро отводить влагу, дабы снизить до минимального значение аквапланирования.

Благодаря использованию канавок нетривиальной формы – Swoop Grooves – установленных на центральных ребрах, вода максимально быстро отводится от места контакта покрышки с трассой.

Чтобы еще быстрее отвести воду, разработчики прибегли к технологии Coanda – это небольшой изгиб шашки, который стравливает влагу из точки контакта в продольную, а после в поперечную канавку, а затем выводит ее.

Не обошлось и без известной разработки Silent MultiZone Design, представляющей собой необычную форму и расстановку блоков протектора. Таким образом удалось существенно ослабить шум, что сделало езду весьма комфортабельной. Кстати говоря, инженеры Nokiah немного доработали схему распределения блоков, сделав износ резины максимально равномерным, что увеличило ее срок службы.

В ребрах находятся полусферические выемки, которые чем-то похожи на рельеф мяча для гольфа. Они необходимы для того, чтобы уменьшить шум во время езды. Кроме этого, по заверениям инженеров компании, это позволяет уменьшить лобовое сопротивление воздуха, дополнительно охлаждая резину.

А еще покрышки Hakka Blue оборудованы индикатором износа резины (DSI). Верхняя цифра говорит о глубине канавок в мм.

Для каких авто лучше всего подойдет данная резина? В первую очередь для хэтчбеков, седанов и спорткаров. Диаметр покрышек будет варьироваться в пределах 15-18 дюймов, а индекс скорости составляет V – 240 км/ч и W – 270 км/ч.

Nokian Hakka Blue 3 SUV (для кроссоверов и внедорожников)

Еще в числе «обновок» Nokiah резина Hakka Blue 3 SUV – спроектированная для езды в условиях: автобана, гравийной дороги, запруженного городского трафика. «Наша новинка идеально подойдет для внедорожников средней мощности. Среди её основных преимуществ: максимальная управляемость в условиях влажного дорожного полотна, даже в случае критического износа, – заявляются представители компании. – Тут также соблюдаются принципы Dry Touch 3.0, разве что они были серьезно доработаны под специфику внедорожников средней мощности».

Кроме этого в новинке используется усиленная конструкция с двойным текстильным кордом и боковинами. Более того, её также усилили арамидными волокнами, что сказалось на ударостойкости и сопротивлению механическим повреждениям.

А вот в плечевых зонах можно увидеть мощные грунтозацепы, позволяющие добиться максимального сцепления с трассой во время разгона и резкого торможения, что гарантирует автомобилю хорошую устойчивость при езде на песчаных дорогах и мягком дорожном полотне.

Также в резине задействованы и удалители мелких камней, не позволяющие застревать в покрышках острым камешкам, которые потом могут проникнуть в её структуру. Благодаря этому удалось дополнительно защитить каркас, который теперь значительно труднее повредить. Само собой, все это положительно сказалось на сроке службы покрышки.

Диаметр Hakka Blue 3 SUV варьируется в пределах 16-19 дюймов, а их индекс скорости составляет Н – 210 км/ч и V – 240 км/ч. По большей части резина маркирована как XL, что говорит про ее увеличенную грузоподъемность. Обе модели, о которых мы сегодня рассмотрели во всех подробностях, можно увидеть на отечественном рынке весной текущего года. По заверениям представителей финской компании, в числе основных рынков сбыта: страны СНГ, а также государства Северной Европы. Кстати говоря, данные покрышки отлично подойдут и для электрокаров, а также для автомобилей с гибридными моторами, само собой, при наличии подходящего размера.